Товарооборот между Россией и Китаем вырос на 25,7%

За первое полугодие 2017 года товарооборот между Россией и Китаем вырос на 25,7%, до $39,77 млрд. Об этом сообщает RNS со ссылкой на данные Главного таможенного управления КНР.

 

Как стало известно, с января по июнь объем китайского импорта из России вырос на 29,3%, до $20,33 млрд. В свою очередь объем экспорта увеличился на 22,2% и составил $19,44 млрд.

Уточняется, что товарооборот между двумя странами в июне составил $7,44 млрд.

Ранее президент России Владимир Путин сообщил, что товарооборот между российской стороной и Китаем продолжает расти.

На таможнях Дальнего Востока скопились 9 тыс. иномарок

Склады дальневосточных таможен заполняются ввезенными из-за границы автомобилями, процесс оформления тормозится из-за нехватки в регионе устройств системы «ЭРА-ГЛОНАСС», без которых владельцы иномарок не могут получить паспорта транспортных средств (ПТС).

«На сегодня, к сожалению, транспортные средства, которые были ввезены после 15 февраля 2017 года, не все получили ПТС. Документ не имеют около 9 тыс. машин», — сообщил в пятницу журналистам начальник Дальневосточного таможенного управления (ДВТУ) Юрий Ладыгин. По его словам, «технология, которая сейчас используется, дала сбой».

В частности, процесс оформления ввезенных автомобилей затормозился из-за нехватки в регионе «кнопок» «ЭРА-ГЛОНАСС».

«Есть задержки в поставках. Насколько мне известно, администрация Приморья занимает активную позицию и добивается у АО «ГЛОНАСС» этих кнопок в нужном количестве. Надеюсь, в ближайшее время они в край поступят, и мы будем оформлять машины», — сказал глава ДВТУ

Он добавил, что таможни Дальнего Востока в состоянии оформлять по 300-350 автомобилей в день. И на то, чтобы разгрузить склады от машин уйдет не более 45 дней.

С 1 января 2017 года в России изменились правила постановки на учет иностранных автомобилей — обязательным условием стала установка системы «ЭРА-ГЛОНАСС». Однако регламент не определил порядок оборудования этой системой подержанных или новых машин, которые ввозятся в РФ. Сертифицированных центров, где можно было бы это делать, на Дальнем Востоке не оказалось. В итоге таможенные склады начали заполняться.

После вмешательства в ситуацию федеральных чиновников таможня начала выдачу документов. В настоящее время в России введен временный порядок оформления подержанных автомобилей, ввозимых на территорию страны.

В то же время в Приморье, куда традиционно завозится наибольшее количество автомобилей на Дальнем Востоке, продолжаются протесты. Активисты проводят митинги и рассылают обращения властям с требованием сделать установку «ЭРА-ГЛОНАСС» на машины добровольной, а также разрешить таможне выпускать иномарки без предустановки такой системы.

На сайте АО «ГЛОНАСС» сообщается, что проблему дефицита кнопок «ЭРА-ГЛОНАСС» в регионах Дальнего Востока поставщики намерены решить к августу.

Подводные камни Поднебесной: как работать с Китаем и в Китае

Какие барьеры стоят на пути российских бизнесменов в Поднебесную? На собственном примере эксперты и предприниматели рассказывают о том, как можно обходить подводные камни в работе с Китаем и решать сложные вопросы.

 

Современный Китай уже обогнал США по темпам экономического развития и объему ВВП. С некоторых пор Китай также занимает первое место по объему взятых кредитов, по энергопотреблению, а еще, например, по производству и импорту золота, по количеству научных публикаций и патентов, по добыче угля, стали и редкоземельных металлов. Несколько лет назад зафиксирован самый большой разрыв между импортом и экспортом двух стран, США и Китаем, в пользу последнего. Так что сегодня уже никого не удивляет желание российских предпринимателей вести бизнес именно с Китаем, несмотря на все сложности.

 

Тотальный контроль

Какой неоднозначной была репутация китайских товаров еще лет десять назад: сейчас качество в целом выросло, но до сих пор можно попасть на недобросовестных партнеров. Современный Китай – это гигантская фабрика, способная производить товары высокого качества по адекватной цене. Хороший, правильный партнер при торговле китайским товаром в России – это тот, кто не только запросит меньшую цену, но и сможет изготовить товар по техническому заданию. Но тут главное не расслабляться и не терять контроль.

– Если нашли фабрику, которая по вашему заказу прислала качественный образец товара, это не значит, что вся партия будет такой же качественной, – говорит руководитель сервиса B2B-Китай Виктор Соковнин.

– Контроль необходим на нескольких этапах. Для важных дорогостоящих заказов он должен начинаться с проверки сырья. Затем выборочный контроль образцов продукции прямо с конвейера и финальная проверка готовой партии перед отправкой в Россию, – продолжает собеседник.

Контроль можно осуществлять лично, посетив производство, или попросить прислать фотографии и видео. Второй вариант – найти надежного представителя в Китае, который выполнит необходимые задачи.

 

Проверить и подружиться

Общая схема работы при торговле с Китаем выглядит так: предприниматель формирует заказ, пишет техническое задание и подбирает потенциальных поставщиков. Для поиска партнеров в Китае чаще всего используется торговая платформа alibaba.com. Есть и другие сервисы: www.made-in-china.com и www.globalsources.com. Человек находит поставщиков и проверяет их надежность. Затем торгуется о цене, обсуждает условия. В Китае, как и в России, есть сервисы для проверки контрагентов, с помощью которых можно, например, выяснить является ли компания участником каких-либо судебных разбирательств. Там же можно найти информацию о владельце и генеральном директоре.

– Эта проверка крайне важна, так как многие менеджеры компаний-посредников выдают себя за владельцев производства. Их лучше избегать и работать с фабрикой напрямую, так как проконтролировать исполнение вашего заказа такие посредники в полной мере не смогут. После этого заключаете договор с выбранной компанией, контролируете процесс производства, организуете приемку готовой продукции и отправку в Россию, – рассказывает Виктор Соковнин.

 

Глаз да глаз

Рисков много. Китайские партнеры могут что-то забыть или сознательно саботировать выполнение договоренностей.

– Это не какой-то специальный обман иностранцев: они так работают и друг с другом. Если не проявить должную осмотрительность, то можно получить товар худшего качества или по завышенной цене. В Китае свои традиции ведения бизнеса и торговли, которые сильно отличаются от европейских, – говорит Виктор Соковнин.

– Надо иметь в виду: китаец легко откажется от ваших договоренностей, если условия поменялись. Поставщик может поднять цену или заменить важные компоненты в товаре без согласования с вами просто потому, что курс валюты поменялся, сырье выросло в цене или по любой другой причине, – продолжает эксперт.

Решать вопросы быстро – это не про бизнес с китайцами, отмечают российские предприниматели. Китайцы предварительно изучают своего партнера, прощупывают почву. Поэтому так важно встречаться в неофициальной обстановке, переписываться. Иногда до первого серьезного обсуждения может пройти год и два. К счастью, знать китайский язык совсем не обязательно. Все китайские торговые интернет-платформы ориентированы на английский язык, который здесь стал основным языком делового мира.

– Переговоры с китайскими инвесторами всегда долгие и сложные, – предостерегает управляющий партнер компании Market Entry Atelier в Пекин Михаил Белоусов. – Китайцы начинают бизнес только с теми, кого они знают.

По словам предпринимателя, есть и совместные российско-китайских предприятия. На них часто используется практика «двойного персонала», когда все основные позиции дублируются российскими и китайскими менеджерами, что сильно облегчает работу.

– Важно, чтобы российская сторона владела основной долей акций и могла расставить на ключевые посты своих ответственных менеджеров. При этом китайские сотрудники помогут быстрее установить новые рабочие связи, получить более выгодные цены, объяснить культуру и особенности рынка. Важно научить их принимать решения, следить за соблюдением дедлайнов, проверять все этапы рабочего процесса, чтобы избежать промедлений. Обязательно нужно перепроверять полученную информацию в разных источниках, – отмечает предприниматель Михаил Белоусов.